5 cosas que te van a gustar del nuevo Ford Puma

5 cosas que te van a gustar del nuevo Ford Puma

imagen destacada nuevo ford puma 2020

Estas son las 5 cosas que mas te van a gustar del nuevo Ford Puma

 

Ford a renovado aún más deportivamente al nuevo Ford Puma, y a potenciado estas 5 prestaciones para hundir a su competencia.

 

La nueva versión del Ford Puma a entrado muy fuerte dentro de un segmento tan competitivo como el de los SUV, pero…

morro nuevo ford puma 2020
morro nuevo ford puma 2020

¿Cómo a hecho Ford para introducir al nuevo Ford Puma en este segmento?

Pues con un alto potencial de argumentos los cuales vamos a repasar ahora.

En el ecosistema de los SUV podemos ver mas de 20 modelos de coches diferentes y cada uno ofreciendo mas recursos al usuario.

Pero en este caso Ford no iba a ser menos y echarse atrás por ello.

Por ello el nuevo Ford Puma tenía que entrar dando mas de lo que ahora están dando muchos de sus competidores.

Pasamos a ver las 5 cosas que te gustarán del nuevo Ford Puma.

 

Un Ford Puma para cada tipo de cliente.

Ford pretende llegar a todo tipo de clientes con su nuevo Ford Puma, no solo por la estética del coche sino por ofrecer una puesta a punto por una conducción mas dinámica. en los acabados ST Line,y STLine X, los cuales son claramente los mas espectaculares en este nuevo Ford Puma.

Mientras en el resto de versiones apuesta mas por las prestaciones de elegancia y confort.

 

nuevo ford puma 2020 por detras
nuevo ford puma 2020 por detras

 

Capacidad en el maletero por encima de la media, y ademas con sorpresa.

El mayor reto de los ingenieros de Ford a sido ofrecer un amplio maletero para ofrecer una muy buena capacidad sin perjudicar el tamaño del nuevo Ford Puma. Tenemos que decir que tiene un volumen superior a la media de su segmento, con unos muy logrados 456 litros de maletero.

Ademas si prescindimos de la rueda de repuesto podemos aumentar ligeramente la capacidad con unos 80 litros extras pudiendo transportar otros 50 kilos mas de peso. Si esto aún os parece poca cosa, en dicha zona existe un desagüe el cual permite lavar objetos como si tuvieras un fregadero en el maletero.

maletero del nuevo ford puma 2020
maletero del nuevo ford puma 2020

 

Potenciando la seguridad del nuevo Ford Puma

Esta nueva versión del Ford Puma puede presumir de contar con un amplio sistema de seguridad y ayudas a la conducción.

El control adaptativo de crucero y su función stop&Go, » sólo en las versiones futras con cambios automaticos», sistema de reconocimiento y aviso de cambio de carril involuntario, ademas del sistema de información sobre peligros locales, el cual puede advertir de situaciones peligrosas en la carretera antes de que el conductor pueda verlas. También puede ser equipado con una cámara de visión trasera de 180 grados.

 

faro trasero del nuevo ford puma 2020
faro trasero del nuevo ford puma 2020

 

El interior del nuevo Ford Puma espectacularmente digital

La digitalización de un coche en estos tiempos es casi de «obligación» y el nuevo Ford Puma a apostado mucho por ser puntero en su segmento.

El cuadro digital del nuevo Ford Puma ofrece una cuadro de mandos con una pantalla de 12,3 pulgadas y en el centro de su salpicadero dispone de una pantalla táctil de 8 pulgadas para su sistema multimedia, el cual es SYNC 3 de Ford.

Incluye un módem incorporado llamado FordPass Connect el cual convierte al Puma en un punto Widi para ofrecer conectividad hasta 10 dispositivos.

salpicadero nuevo ford puma 2020
salpicadero nuevo ford puma 2020

 

Etiqueta ECO en los motores del nuevo Ford Puma 2020

El Ford Puma 2020 se compone de tres motores de gasolina en su gama básica. Todos parten de un 1.0 Ecoboost y dos de ellos incorporan microhibidización. El nuevo Ford Puma a lleva la etiqueta ECO de la DGT, gracias a dicha microhibridización el coche puede ser una gran apuesta para los que queremos ayudar a cuidar del medio ambiente.

La motorización del Ford Puma desde sus 125CV siendo este el mas «pequeño» hasta los 155CV del mas «potente».

Si hablamos del consumo medio homologado es de 5,4 y 5,5 l/100kms, respectivamente, y sus emisores se quedan en unos 124 y 126 grs de CO2 por km recorrido.

 

 

 

 

 

2 comments

Me gusta mucho que sea sea un modelo tan personalizado. La digitalización de su interior si que me parece algo excesiva, pero imagino que ya todos los coches serán por el estilo. gracias por el post. saludos.

En los tiempos que corren las marcas han apostado por la digitalización de sus vehículos.
Es difícil que no estén tan «cargados»
Saludos, gracias por comentar.

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